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所以，重组失败，一切不是回到原点，而是变得更糟。2017年4月底，2016年年报出来了，亏损超过21亿，暂停上市板上钉钉。唯一的希望，只有重整。公司年报发布前的2017 年 3 月 2 日，吉林市国有资本投资运营有限公司以*ST吉恩不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，向吉林市中级人民法院申请对公司进行重整。

“国内有不少公司通过这种方式登陆纳斯达克，但这些公司体量通常不大，且不常在资本市场上发声，所以国内对此关注度不高。”美国某对冲基金经理对21世纪经济报道记者表示，使用SPAC模式融资的公司通常为中小企业，“目前中国高层在强调支持民营企业，估计接下来会有更多公司使用这个工具。”

此外，国家对于新能源汽车给予大量补贴，导致其实际价格与新车购置价相差较大，在保费的计算上也会造成一定差异。“新能源汽车虽然保费高，但赔付率也高。”在这位业内人士看来，新能源汽车与传统燃油汽车相差较大，为其量身定制专属条款可谓顺应行业创新趋势。

1） 台积电：由于苹果、华为、AMD以及高通客户的订单增多，尤其是华为麒麟990、苹果A13两款产品处于备货期，台积电7nm订单大幅度增长导致产品供不应求。除7nm外，多数芯片厂商出货的主力制程，如16nm、12nm、10nm，产能也已陷入满载状态；

目前，国内共有两家由汽车厂商主导的财产险公司，由广汽集团旗下公司持有60%股份的众诚车险；一汽集团旗下公司主导的鑫安车险。从两家公司的经营数据来看，虽然背靠大树，但依然没有找到差异化经营之路。根据中保协拟定的计划，汽车延保保险条款项目将从6月开始运作，到8月初完成制定，并公开发布。

3.2.3． 电子行业成本费用利润率回归周期底部以下采用SW电子/各细分板块下所有上市公司2000-2018年成本费用利润率，并通过去除最大最小值求取平均值来反映电子行业整体/各细分板块成本费用利润率（AB股共存公司剔除B股）。从行业整体来看：电子行业平均成本费用利润率2018年回归周期底部。2000-2018，电子行业平均成本费用利润率处于8-15%，其中2005、2018年达到低谷，分别为4.23%、7.13%。整体来看，电子行业2018年平均成本费用利润率与2005年类似，同处于周期底部。回顾2005年后电子行业平均成本费用利润率趋势，预计电子行业平均成本费用利润率将进一步提升。